Langzeitfahrtest : Suzuki GS 750 D Bj.77 100.000 km Test
Fahrwerks- und Rahmenaenderung an einer Suzuki GS 750 Bj.77
Fahrgestellnummer 020505
Die Fahrtest werden auf Teststrecken wie zb.dem Hockenheimring,auf oeffentlichen Straßen
und Feldwegen durchgefuehrt.Ziel ist es ,das Krad so zu belasten / zu testen das es einen
technischen Pruefung/Abnahme durch den TÜV oder der DEKRA besteht.
Die Bilddokumentation wird nicht veröffentlicht.
Testbeginn 09.09.1980 bei Kilometerstand 11.453km ,
Teststrecken leichtes Gelände und v max. 80 km/h.Funktion ueberprueft ok.
11.10.1980 Kilometerstand 21.411km
Teststrecken leichtes Gelände und v max. 100 km/h. .
Fahrzeug zerlegt und mit Risspruefmittel untersucht 03.11.1980 ok.
Reifenwechsel vorne 4.10 H19 hinten 195/70HR14
03.05.1981 Kilometerstand 25.334km
Teststrecken mittel Gelände und v max. 140 km/h. .
Fahrzeugteile teilzerlegt und mit Risspruefmittel untersucht 03.11.1981
11.08.1981 Kilometerstand 26.773km
Teststrecken Rennstrecke und v max. 200 km/h Funktion ueberprueft ok.
Schwinge zu schwach ausgelegt pendel bei ueber 140 km/h,
Unterzug eingeschweisst 01.02.1982
13.10.1982 Kilometerstand 31.332km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h
Reifenwechsel vorne 3.25 H19 hinten 195/70HR14
Unter ergab eine perfekte Verbesserung
Funktion ueberprueft ok.
02.03.1983 Kilometerstand 44.253km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Funktion ueberprueft ok.
12.05.1984 Kilometerstand 49.423km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Fahrzeugteile teilzerlegt untersucht 02.11.1984
Funktion ueberprueft ok.
11.02.1985 Kilometerstand 52.553km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Funktion ueberprueft ok.
09.03.1986 Kilometerstand 58.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Funktion ueberprueft ok.
14.03.1987 Kilometerstand 64.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Funktion ueberprueft ok.
19.03.1988 Kilometerstand 68.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Funktion ueberprueft ok.
03.1989 Kilometerstand 75.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Funktion ueberprueft ok.
03.1990 Kilometerstand 81.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Funktion ueberprueft ok.
03.1991 Kilometerstand 86.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Funktion ueberprueft ok.
03.1992 Kilometerstand 89.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Reifenwechsel vorne 4.10 H19 hinten 195/70HR14
Funktion ueberprueft ok.
05.1993 Kilometerstand 109.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h
. Reifenwechsel vorne 4.10 H19 hinten 195/70HR14
Funktion ueberprueft ok
05.1994 Kilometerstand 120.400km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Reifenwechsel vorne 4.10 H19 hinten 195/70HR14
Funktion ueberprueft ok
05.2001 Kilometerstand 130.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Reifenwechsel vorne 4.10 H19 hinten 195/70HR14
Funktion ueberprueft ok
05.2003 Kilometerstand 149.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
2x Reifenwechsel vorne 3,25 H19 hinten 195/70HR14
Funktion ueberprueft ok
05.2005 Kilometerstand 152.000km
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und v max. 200 km/h.
Fahrzeugteile teilzerlegt und mit Risspruefmittel untersucht 12.1992
Reifenwechsel vorne 4.10 H19 hinten 195/70HR14
Funktion ueberprueft ok
15.04.2017 Kilometerstand 200107 km - Tachowechsel
Teststrecken oeffentlicher Verkehrsraum/Feldwege und Vmax. 200 km/h.
Fahrzeugteile teilzerlegt und mit Risspruefmittel untersucht / nicht untersucht
Sichtkontrolle: Rahmen und Schwinge
Vorderrad- und Reifenwechsel vorne 110/80 H18 Felge 2,5x14 Kawasaki
Hinterrad Felge 6Jx14 Mercedes W114 - Reifen 205/70H14
Funktion ueberprueft ok
Dieser Test wird veroeffentlich um spaeter einen Beweis zu haben ueber die Ordnungsmaessigkeit und Wahrheitsgehalt der Durchfuehrung.